Chính sách bảo hành, bảo dưỡng
Chính sách bảo hành HÀNG ĐẦU với 3 kho phụ tùng chính hãng tại Hà Nội, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh cùng hơn 35 trạm bảo hành và dịch vụ trên cả nước
Tổng đài dịch vụ miễn phí 18006522 tư vấn bán hàng và tiếp nhận mọi thông tin phản ánh của Quý khách hàng.
Xử lý các vấn đề về bảo hành nhanh chóng từ đại lý và đảm bảo từ nhà máy.
1.Sử dụng xe
Các dòng xe của Hongyan sử dụng rất nhiều công nghệ tiên tiến, do đó vui lòng đọc kỹ hướng dẫn trước khi sử dụng và bảo quản xe theo hướng dẫn. Nếu Quý khách hàng có bất kỳ thắc mắc nào về cách sử dụng, bảo hành, bảo dưỡng xe, vui lòng liên hệ tới nhà cung cấp dịch vụ của công ty SIH hoặc liên hệ tới đường dây nóng chăm sóc khách hàng của SIH. Ngoài ra, khi Quý khách muốn sử dụng các dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, vui lòng đến trạm bảo trì của nhà cung cấp dịch vụ của SIH. Chúng tôi sẽ cung cấp cho Quý khách các gói dịch vụ chuyên nghiệp cùng với những bộ phận phụ tùng chính hàng tốt nhất.
2.Hồ sơ bảo dưỡng
Hãy chắc chắn các tài liệu liên quan đến hoạt động bảo hành, bảo dưỡng vẫn được giữ lại. Những tài liệu này sẽ giúp nhà cung cấp dịch vụ phân tích được nguyên nhân gây hỏng, lỗi hay các lý do khác như nguyên liệu, quy trình sản xuất không đúng các cách để phục vụ cho việc bảo trì và sửa chữa.
3.Hỗ trợ khách hàng
Vui lòng thông báo cho chúng tôi trong trường hợp có bất kỳ vấn đề gì xảy ra với chiếc xe của bạn để chúng tôi có thể cung cấp cho bạn các thiết bị công nghệ hiện đại nhất.
4.Bảo hành xe
Công ty SIH sẽ cung cấp cho Quý khách hàng các dịch vụ bảo hành theo các điều khoản, điều kiện đã được quy định trong thời gian bảo hành xe.
5.Phạm vi trách nhiệm
Mọi vấn đề của xe sẽ được giải quyết bằng cách sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận trừ khi có các quy định khác của luật pháp. Các trách nhiệm bảo hành được SIH quy định trong hướng dẫn này là cơ sở bảo hành duy nhất áp dụng cho việc bảo hành, bảo dưỡng sản phẩm. Hướng dẫn này làm rõ thỏa thuận giữa công ty SIH và người sử dụng về trách nhiệm bảo hành, bảo dưỡng cũng như các quyền và nghĩa vụ sau bán hàng, do đó, vui lòng đọc kỹ hướng dẫn này. Nếu phương tiện hoặc bộ phận xe bị sử dụng không đúng cách hoặc không tuân thủ thời gian bảo trì hoặc thêm/sửa đổi các bộ phận mà không có sự chấp nhận bằng văn bản từ SIH thì yêu cầu bồi thường của Quý khách sẽ không được chấp nhận.
6.Chính sách ủy quyền
Công ty SIH chỉ ủy quyền cho các nhà cung cấp dịch vụ của công ty để cung cấp dịch vụ bảo hành chất lượng cho chính các sản phẩm của công ty. Bất kỳ dịch vụ bảo hành chất lượng nào liên quan cũng phải được thưc hiện bởi các nhà cung cấp dịch vụ này.
Công ty SIH không cho phép bên thứ ba nào không có sự ủy quyền của công ty thực hiện các hoạt động bảo hành, bảo dưỡng. Nếu không, SIH không chịu trách nhiệm về mọi hậu quả.
I, ĐIỀU KHOẢN VÀ KHÁI NIỆM
- Bảo hành chất lượng: Trong thời hạn bảo hành, các vấn đề về chất lượng phát sinh từ vật liệu, thiết kế, sản xuất, lắp rắp và điều chỉnh sẽ được nhà sản xuất giải quyết với phụ tùng và số giờ lao động miễn phí.
- Thời hạn bảo hành: đề cập đến thời hạn bảo hành và quãng đường chạy dài nhất của phương tiện. Bất kỳ phương tiện nào quá hạn bảo hành hoặc quá số quãng đường sẽ không được hưởng dịch vụ bảo hành.
- Thời hạn bảo hành của phụ tùng: đề cập đến thời hạn bảo hành dài nhất hoặc số quãng đường chạy dài nhất. Bất kỳ phương tiện nào vượt quá hạn mức này sẽ không được hưởng dịch vụ bảo hành.
- D.I (Pre-delivery inspection): Kiểm tra trước khi bán xe
- Off-road vehicles dùng để chỉ xe tải tự đổ (mã kiểu bắt đầu bằng CQ3…) và xe địa hình (mã kiểu bắt đầu bằng CQ2)
- Road vehicles dùng để chỉ tất cả các loại xe còn lại trừ các loại xe Off-road.
II, PHẠM VI BẢO HÀNH
Tất cả các dòng xe của Hongyan.
III, NGUYÊN TẮC BẢO HÀNH
Thời hạn bảo hành, số dặm đường được bảo hành, linh kiện, phụ tùng tùy theo điều kiện nào xảy ra trước.
- BẢO HÀNH XE
| Phân loại xe | Xe ben | Xe đầu kéo/ Xe tải/ Xe chuyên dụng. |
| Bảo hành cho xe | 12 tháng | 24 tháng hoặc 240.000km |
- BẢO HÀNH PHỤ TÙNG
- XE BEN
| PHÂN LOẠI | HỆ THỐNG LIÊN KẾT | CÁC BỘ PHẬN | XE BEN |
| Bộ phận cơ bản | Động cơ | Vỏ máy, trục khuỷu, tay biên, trục cam, thân xi lanh, đầu xi lanh, bánh răng, vỏ bánh đà. | 12 |
| Hộp số | Vỏ hộp số, vỏ PTO, nắp trên-dưới hộp số, vỏ ổ trục, vỏ ly hợp | 12 | |
| Cabin | Thân cabin, cửa, nắp, sàn, tường bên, phía trước, phía sau | 12 | |
| Dầm trục trước, Bót lái (Henglong có phớt dầu đầu vào- có thể thay thế), khung chính, hộp số, dầm, dầm khung, vỏ trục sau, vỏ ổ đĩa, vỏ vi sai, trục, ghế ngồi, bi quang treo, giá đỡ động cơ. | 9 | ||
| Bộ phận quan trọng | Động cơ | Bánh răng, trục bánh răng, ống nạp, ống xả, ròng rọc, mặt bích, tất cả các loại vỏ và miếng đệm, tất cả các loại ống và khớp kim loại, tản nhiệt dầu, động cơ, khung quạt, bộ tản nhiệt, giảm xóc, bộ lọc diesel (trừ ruột bộ lọc), đế lọc, bơm trợ lực, tấm đẩy, vòi làm mát, van giới hạn áp suất, quạt điều khiển điện, giá đỡ máy phát điện, giá đỡ A/C, bơm nhiên liệu, đầu xi lanh, bánh đà ECU, ống, bơm nhiên liệu cao áp, bơm làm mát, máy nén A/C, kim phun nhiên liệu điều khiển điện tử. | 9 |
| Ống nhiên liệu cao áp, đệm đầu xi lanh, máy tăng áp. | 6 | ||
| Hộp số | Trục đầu vào, trục đầu ra, trục giữa, trục bánh răng, tất cả các loại bánh răng, hộp số, trục ngã ba. | 9 | |
| Cabin | Bảng điều khiển | 6 | |
| Chassis | Tay đòn lái, khớp tay lái, chốt, ổ trục bánh xe, bàn tay ếch, tay lái, hộp cầu, vỏ hộp cầu, trục ngoài, khung buồng khí, khung trục cam, trục cam, con lăn, má phanh, bàn đạp hãm tốc độ, phanh dưới, khung, giá đỡ, giằng cân bằng. | 9 | |
| Khớp nối trên trục các đăng, rotuyn lái ngoài | 6 | ||
| Bộ phận thông dụng | Động cơ | Ống làm mát, khung quạt, máy nén, thùng đựng dầu, bộ điều chỉnh nhiệt độ, bánh răng, gioăng dầu. | 6 |
| Hộp số | Miếng đệm giữa, ống lót composite, miếng đệm, vòng đệm hộp số, ổ trục, bộ điều khiển PTO, zoăng mặt máy | 9 | |
| Cần số PTO, bạc biên, giá đỡ và chân đế, cần điều khiển, tay điều khiển (trừ cao su và các bộ phận chuyển động nhanh), bộ điều khiển và các bộ phận liên quan. | 9 | ||
| Cabin | Hệ thống treo trước (Giá đỡ, khung lật, giảm sóc lò xo), các bộ phận kim loại ở ghế, giá đỡ cab, kích cabin bằng tay, xi lanh nâng thủy lực, khóa đỡ cabin, gương chiếu hậu (không bao gồm ống kính), bộ túi khí giảm xóc, khóa, dây an toàn, vô lăng, khóa cửa, tay cầm ngoài, bánh lái, cần gạt nước, tấm chắn nắng và giá đỡ. | 9 | |
| Chassis | Trục các đăng (bi tì chữ thập, thanh trung gian, mặt bích), trục chéo, ống dẫn dầu và bình ngưng, xi lanh trợ lực, thùng dầu, khung lái, xi lanh ly hợp, bơm tăng áp, (không bao gồm vòng đệm), ly hợp, bộ điều khiển ly hợp, ổ trục nhả, tay điều chỉnh phanh, xi lanh phanh chính, bình chứa chất lỏng ly hợp, tất cả các loại ống phanh, ống và cụm thanh đẩy. | 9 | |
| Thiết bị điện | Động cơ | Máy phát điện, bộ khởi động, cảm biến, bộ sấy sơ bộ, rơ le, van điện từ và dây nối. | 6 |
| Hộp số | Công tắc bánh răng trung tính, công tắc bánh răng R, công tắc chuyển đổi cao/thấp | 6 | |
| Cabin | Công tắc khóa điện, các loại công tắc khác, động cơ gạt nước, máy ghi âm, máy chủ, bộ điều khiển điều hòa, còi, van điện từ, rơ le, bộ điều khiển, đồng hồ kết hợp, dây nối, nâng kính, động cơ nâng kính, còi, máy rửa kính chắn gió, động cơ nâng cabin, hộp điều khiển trung tâm, điều khiển cửa từ xa. | 6 | |
| Bàn đạp ga điện tử | |||
| Máy quay | 9 | ||
| Chassis | Cảm biến, van điện từ, khung khai thác | 6 | |
| Bộ phận chuyển động | Động cơ | Phớt dầu khác, vòng chống thấm, miếng đệm ống hút và ống xả, gioăng đệm, đệm tăng áp, đệm đầu xi lanh, đệm khác, ống cao su, cụm ống đo dầu và que thăm dầu, các loại ống khác nhau, kính chắn gió, mặt nạ | 6 |
| Bộ lọc dầu (chỉ giới hạn ở thiệt hại dưới tác động của lực bên ngoài) | 3 | ||
| Vòng xung dầu | 1 | ||
| Hộp số | Công tắc, van khí, ống khí, bộ phận cao su, phớt dầu, vòng chống thấm | 3 | |
| Chassis | Bàn ép (không bao gồm trường hợp bị cháy hoặc mòn), tất cả các loại đèn, pin, cản, vành (vòng thép), trống phanh, bu lông bánh xe, bu lông chữ U, bu lông kết nối thanh đầy, lò xo lá, bu lông trung tâm của lò xo lá, chốt lò xo, đế trượt lò xo, ống lót, cáp, cáp điều khiển, bộ điều khiển cáp, lò xo hồi, lắp ráp ống dầu. | 3 | |
| Phanh hãm bàn ép, má phanh (không bao gồm trường hợp cháy, mòn) | 3 | ||
| Bộ phận khác | Phớt dầu, tất cả các loại lọc dầu khác, ống mềm, nút chặn, lốp xe. | 3 | |
| Vật tư phụ | Tất cả các loại kính cường lực, bộ lọc, dầu, chất làm mát, chất chống đông, dầu mỡ, chất điện phân, bông nhân tạo, đồ da, cao su (các bộ phận không phải ống), nhựa (loại không ống), nylon, cần gạt nước, kẹp, bóng đèn. | Không nằm trong trường hợp bảo hành | |
| Hệ thống xử lý SCR | Động cơ | Linh kiện bị mất: ruột bộ lọc, cầu chì, đèn LED, gioăng, kẹp | Không nằm trong trường hợp bảo hành |
| Loại 1: Tất cả các loại ống, khớp nối nhanh, đai ốc buộc | 3 | ||
| Loại 2: Vòng chữ O, ống cao su, ống adblue đầu vào, ống phun | 6 | ||
| Cảm biến, bảng mạch rơ le, van điện từ, van nóng, van điều chỉnh áp suất, van thông hơi, van khí, bể adblue, nắp bể, vòng đệm, khớp nối pít tông (bao gồm cả lõi van), vòi adblue. | 6 | ||
| DCU, bơm adblue | 9 | ||
| Loại 3: Bộ chuyển đổi xúc tác | 9 |
- XE TẢI VÀ XE CHUYÊN DỤNG
| PHÂN LOẠI | HỆ THỐNG LIÊN KẾT | CỤM CHI TIẾT VÀ BỘ PHẬN | XE ĐẦU KÉO/ XE TẢI |
| (THÁNG/10.000 KM) | |||
| Bộ phận cơ bản | động cơ | Vỏ máy, trục khuỷu, tay biên, trục cam, thân xi lanh, đầu xi lanh, bánh răng, vỏ bánh đà. | 24/20 |
| Hộp số | Vỏ hộp số, vỏ PTO, nắp trên-dưới hộp số, vỏ ổ trục, vỏ ly hợp | 24/20 | |
| Cabin | Thân cabin, cửa, nắp, sàn, tường bên, phía trước, phía sau | 24/20 | |
| Dầm trục trước, Bót lái (Henglong có phớt dầu đầu vào- có thể thay thế), khung chính, hộp số, dầm, dầm khung, vỏ trục sau, vỏ ổ đĩa, vỏ vi sai, trục, ghế ngồi, bi quang treo, giá đỡ động cơ. | 24/20 | ||
| Bộ phận quan trọng | Động cơ | Lớp lót xi lanh, pit-tông, vòng pít tông, pin pít tông, chốt giữ pít tông, vòi, ống lót chính, thanh nối, trục cam, bánh răng, trục bánh răng, ống nạp, ống xả, ròng rọc, mặt bích, các loại vòng đệm, bộ tản nhiệt, khung quạt, ly hợp, dầu silicon, giảm xóc, bộ lọc diesel (không bao gồm bộ lọc), đế lọc, bơm lái, làm mát van giới hạn áp suất, điều khiển điện tử, giá đỡ máy phát điện, giá đỡ A/C, bơm nhiên liệu, nắp đầu xi lanh. | 24/20 |
| Van, lò xo, thân van, ống kềm xu páp, lò xo chặn đòn đẩy xupap, trục rẽ quạt, bơm dầu | 18/15 | ||
| Bánh đà, ECU, ống dầu cao áp, gioăng dầu xi lanh, bơm nước, ống thông thường, bơm nhiên liệu cao áp, máy nén | 12/10 | ||
| Kim phun nhiên liệu | 9/6 | ||
| Hộp số | Trục đầu vào, trục đầu ra, trục giữa, trục bánh răng, tất cả các loại bánh răng, hộp số, trục ngã ba. | 24/20 | |
| Cabin | Bảng điều khiển | 24/20 | |
| Chassis | Tay đòn lái, khớp tay lái, chốt, ổ trục bánh xe, bàn tay ếch, tay lái, hộp cầu, vỏ hộp cầu, trục ngoài, khung buồng khí, khung trục cam, trục cam, con lăn, má phanh, bàn đạp hãm tốc độ, phanh dưới, khung, giá đỡ, giằng cân bằng. | 24/20 | |
| Khớp nối trên trục các đăng | 12/10 | ||
| Rotuyn lái ngoài | 9/6 | ||
| Bộ phận thông dụng | Động cơ | Ống dầu áp suât thấp, khung quạt | 24/20 |
| Máy nén, thùng đựng dầu | 18/15 | ||
| Bộ điều chỉnh nhiệt độ, bộ kéo căng, bánh răng | 12/10 | ||
| Phớt trục khuỷu, miếng đệm dầu | 6/5 | ||
| Hộp số | Miếng đệm giữa, ống lót composite, miếng đệm, vòng đệm hộp số, ổ trục, bộ điều khiển PTO, đầu bóng điều khiển. | 12/10 | |
| Cần số PTO, xi lanh thay đổi bánh răng, giá đỡ và chân đế, cần điều khiển, tay điều khiển (trừ cao su và các bộ phận chuyển động nhanh), bộ điều khiển và các bộ phận liên quan. | 18/15 | ||
| Cabin | Hệ thống treo trước (Giá đỡ, khung lật, giảm sóc lò xo), các bộ phận kim loại ở ghế, giá đỡ cab, kích cabin bằng tay, xi lanh nâng thủy lực, khóa đỡ cabin, gương chiếu hậu (không bao gồm ống kính), bộ túi khí giảm xóc, khóa, dây an toàn, vô lăng, khóa cửa, tay cầm ngoài, bánh lái, cần gạt nước, tấm chắn nắng và giá đỡ. | 12/10 | |
| Chassis | Trục các đăng (bi tì chữ thập, thanh trung gian, mặt bích), trục chéo, ống dẫn dầu và bình ngưng, xi lanh trợ lực, thùng dầu, khung lái, xi lanh ly hợp, bơm tăng áp, (không bao gồm vòng đệm), ly hợp, bộ điều khiển ly hợp, ổ trục nhả, tay điều chỉnh phanh, xi lanh phanh chính, bình chứa chất lỏng ly hợp, tất cả các loại ống phanh, ống và cụm thanh đẩy. | 12/10 | |
| Chassis | Bình ngưng, mặt bích, ngã ba mặt bích, ống xả và ống giảm thanh, giảm xóc, bù, van, xi lanh, xi lanh trợ lực lái, làm mát, tản nhiệt, tản nhiệt, bể tăng áp, trục, kẹp, ốc vít, trục đầu vào, trục đầu ra, trục rỗng, ống thay dổi cố định, ống thay đổi trượt, bánh răng, vòng bi, bộ lọc không khí, buống khí phanh, bình chứa không khí (không bao gồm vòng đệm làm kín), tách dầu, bánh xe thứ năm | 12/10 | |
| Máy sấy, van chuyển tiếp, xi lanh trợ lực ly hợ (không bao gồm phớt), nắp bình xăng, hộp ắc quy, nắp, chắn bùn | 9/6 | ||
| Bộ phận điện | Động cơ | Máy phát điên, máy khởi động, máy nén, điều hòa, dây nịt | 12/10 |
| Công tắc rơ le, van điều khiển điện, thiết bị làm nóng trước, máy cảm biến (bao gồm bộ đo công tơ mét, đo nhiên liệu) | 9/6 | ||
| Hộp số | Công tắc bánh răng trung tính, công tắc bánh răng R, công tắc chuyển đổi cao/thấp | 12/10 | |
| Cabin | Máy ghi âm, bộ điều hòa chính và bộ điều khiển, còi, bộ dụng cụ hỗ trợ, nâng kính, bộ điều khiển trung tâm, điều khiển từ xa | 12/10 | |
| Bàn đạp ga điện tử, ổ khóa công tắc, ổ khóa kết hợp, các loại ổ khác, cần gạt nước, van điện từ, rơ le, bộ điều khiển, bộ nâng kính, rửa kính, nâng cabin. | 9/6 | ||
| Máy quay | 24/20 | ||
| Chassis | Dây | 12/10 | |
| Cảm biến và van solenoid | 9/6 | ||
| Bộ phận chuyển động | Động cơ | Phớt dầu khác, vòng chữ O, cổ góp ống xả, gioăng cổ góp ống hút, gioăng má nén (máy tăng áp), gioăng nắp quy-lát, các loaij gioăng khác, ống cao su, ống đo dầu, que thăm dầu, ổ cắm, các loại ống, quạt, mặt nạ phòng độc. | 6/5 |
| Lọc dầu (chỉ giới hạn ở thiệt hại của lực bên trong tác động) | 3/3 | ||
| Vòng vung dầu | 1/1 | ||
| Hộp số | Công tắc, van khí, bộ lọc khống khí, ống khí, bộ phận cao su, phớt dầu, vòng chữ O | 6/5 | |
| Chassis | Bàn ép (không bao gồm trường hợp bị cháy hoặc mòn), tất cả các loại đèn, pin, cản, vành (vòng thép), trống phanh, bu lông bánh xe, bu lông chữ U, bu lông kết nối thanh đầy, lò xo lá, bu lông trung tâm của lò xo lá, chốt lò xo, đế trượt lò xo, ống lót, cáp, cáp điều khiển, bộ điều khiển cáp, lò xo hồi, lắp ráp ống dầu. | 6/5 | |
| Phanh hãm bàn ép, má phanh (không bao gồm trường hợp cháy, mòn) | |||
| Bộ phận khác | Phớt dầu, ống mềm, nút Stop, lốp xe | 3/3 | |
| Bộ phận dễ hao mòn | Tất cả các loại kính, kính cường lực, bộ lọc, dầu, chất làm mát, chất chống đông, chất điện phân, cầu chì, đi-ốt, sản phẩm từ da, cao su, nhựa (các bộ phận không phải là ống), nylon, gạt nước, kẹp, đai, bóng đèn. | Không nằm trong trường hợp bảo hành | |
| Hệ thống xử lý SCR | Động cơ | Ruột bộ lọc, màn bộ lọc, cầu chì, đèn LED, gioăng, kẹp | Không nằm trong trường hợp bảo hành |
| Loại 1: Tất cả các loại ống, khớp nối nhanh, đai ốc buộc | 6/6 | ||
| Loại 2: Vòng chữ O, ống cao su, ống adblue đầu vào, ống phun, Cảm biến, bảng mạch rơ le, van điện từ, van nóng, van điều chỉnh áp suất, van thông hơi, van khí, bể adblue, nắp bể, vòng đệm, khớp nối pít tông (bao gồm cả lõi van), vòi adblue, DCU, bơm adblue, | 12/12 | ||
| Loại 3: Bộ chuyển đổi xúc tác | 24/24 |
Hướng dẫn cụ thể:
1. Các bộ phận khác không nằm trong danh sách liệt kê trên tuân theo chính sách bảo hành của các bộ phận quan trọng.
2. Chính sách bảo hành này không áp dụng cho thùng/bom/bồn xe.
3. CÁC HOẠT ĐỘNG KIỂM TRA, BẢO TRÌ, SỬA CHỮA ĐƯỢC TUÂN THEO CÁC TIÊU CHUẨN SAU ĐÂY:
- Kiểm tra các bộ phận được đề cập đến trong bản hướng dẫn này.
- Phụ tùng bảo dưỡng thông thường không nằm trong chính sách bảo hành, bảo dưỡng
- Phụ tùng bảo dưỡng định kỳ không thuộc chính sách bảo hành chất lượng.
- Các mục điều chỉnh sau chỉ phục vụ cho công việc bảo hành trong thời hạn bắt buộc.
- Điều chỉnh khe hở xupap động cơ
- Điều chỉnh độ chụm của hai bánh xe trước
- Điều chỉnh khoảng hẫng bàn đạp li hợp và hành trình tự do của bàn đạp ly hợp
- Điều chỉnh bàn đạp phanh tự do và độ hở phanh
- Điều chỉnh hệ thống điều khiển hộp số
- Điều chỉnh khe hở ổ trục đĩa
IV, DỊCH VỤ TRƯỚC KHI BÀN GIAO XE
- Trong quá trình bàn giao xe, người bán và khách hàng cùng hoàn thành xác nhận P.D.I
- Trong quá trình bàn giao xe, người phụ trách tiến hành giải thích, cung cấp cho khách hàng những vấn đề sau:
- Giải thích về vận hành và bảo dưỡng xe
- Giải thích về các quy định của chính sách bảo hành
- Cung cấp các thông tin liên lạc sau bán hàng
- Gợi ý về lần đến tiếp theo
V.LỖI GIÁN TIẾP
Cả nhà sản xuất và nhà phân phối đều không chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi nào trừ trường hợp lỗi xảy ra thuộc về nhà sản xuất.
VI. BẢO DƯỠNG BẮT BUỘC
- Điều kiện bảo dưỡng bắt buộc cho dòng xe Genlyon: 1 tháng từ ngày nhận xe
- Không thực hiện bảo trì bắt buộc trong thời gian quy định được coi là từ bỏ quyền bảo hành của phương tiện.
- Chi phí bảo dưỡng bắt buộc do người sử dụng chi trả.
- Việc bảo dưỡng bắt buộc đối với dòng xe Genlyon phải được tiến hành bởi nhà cung cấp dịch vụ được công ty SIH ủy quyền; và chỉ khi nhà cung cấp dịch vụ thực hiện thao tác bảo hành được thống nhất trong bản Hướng dẫn bảo hành, bảo dưỡng thì nó mới có thể coi là có hiệu lực; nếu không, xe được coi là vượt quá phạm vi bảo hành.
VII. BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ
- Không thực hiện bảo dưỡng định kỳ được coi là từ bỏ quyền bảo hành, bảo dưỡng của phương tiện.
- Chi phí bảo dưỡng định kỳ như thời gian làm việc, phí nhiên liệu do chủ xe chi trả.
- Việc bảo dưỡng định kỳ phải được tiến hành bởi nhà cung cấp dịch vụ được công ty SIH ủy quyền theo đúng thời gian bảo dưỡng định kỳ được chỉ định; và chỉ khi nhà cung cấp dịch vụ thực hiện thao tác bảo hành được thống nhất trong bản Hướng dẫn bảo hành, bảo dưỡng thì nó mới có thể coi là có hiệu lực.
- Xem Sổ tay hướng dẫn của Genlyon để biết các quy định bảo trì chi tiết.
VIII. ĐIỀU KHOẢN MIỄN TRỪ
Khách hàng sẽ không thể sử dụng dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng nếu thuộc các mục sau:
- Không có hồ sơ Hướng dẫn bảo hành, bảo dưỡng hoặc hồ sơ không khớp với thực tế.
- Bảo hành, bảo dưỡng định kỳ và bắt buộc phải được thực hiện bởi nhà cung cấp dịch vụ do SIH ủy quyền, nếu không SIH sẽ không chịu bất kỳ trách nhiệm nào liên quan đến việc bảo hành, bảo dưỡng xe.
- Bất kỳ thiệt hại nào phát sinh do không tuân thủ các yêu cầu vận hành và bảo trì trong hướng dẫn này
- Hư hỏng do sử dụng không đúng cách hoặc sử dụng quá tải.
- Khách hàng tự ý tháo gỡ, thay thế, sửa chữa các bộ phận của xe mà không có sự cho phép của SIH thì các lỗi này sẽ không được chỉ định thuộc về bên nào.
- Người sử dụng có thể thay đổi, sửa chữa các bộ phận, linh kiện của xe mà không cần có sự cho phép của SIH.
- Bất kỳ hư hỏng nào gây ra từ phụ tùng không chính hãng sẽ không thuộc trách nhiệm của SIH.
- Khách hàng có thể từ chối quyền sử dụng dịch vụ bảo hành của SIH hoặc nhà cung cấp dịch vụ được SIH ủy quyền để thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng xe thông thường.
- Thiệt hại do bất khả kháng do thiên tai như động đất, bão.
1.Thay đổi phụ tùng gốc
Chính sách bảo hành này không bao gồm bất kỳ hư hỏng nào do việc lắp đặt, sửa đổi hoặc thay đổi phụ tùng gốc của xe và tất cả các hậu quả liên quan. Ví dụ về các thay đổi không được bảo hành như sau: lắp đặt hoặc sử dụng bất kỳ bộ phận, linh kiện nào không phải do SIH cung cấp, thay đổi, cắt, hàn hoặc tháo rời các thiết bị của xe.
2.Bảo dưỡng trước khi bàn giao
Bất kỳ lỗi nào về chất lượng đều được bảo hành
Khi có lỗi về chất lượng của xe, vui lòng liên lạc với chúng tôi!
3.Thay đổi xe
Công ty SAIC-IVECO Hongyan có quyền thay đổi các phương tiện được sản xuất hoặc bán bất cứ lúc nào mà không phải thay đổi tương tự đối với các xe đã bán trước đó.
4.Quyền của người sử dụng
- Người sử dụng có trách nhiệm thực hiện bảo dưỡng xe thường xuyên, đúng cách. Đối với việc bảo dưỡng xe, vui lòng liên hệ với nhà cung cấp dịch vụ của Hongyan để có được dịch vụ bảo hành tốt nhất.
- Hướng dẫn này đã đề cập tới kế hoạch bảo dưỡng cho xe. Khách hàng nên liên hệ với nhà cung cấp của SIH để bảo dưỡng, bảo trì theo các khoảng thời gian đã được chỉ định trong kế hoạch. Sau mỗi lần bảo trì, nhà cung cấp sẽ ghi lại dữ liệu bảo trì và đóng dấu vào bảng ghi bảo trì của sổ tay này.
- Khi đến cơ sở bảo hành của SIH, vui lòng mang theo sổ này.
- Nếu khách hàng sử dụng dịch vụ bảo hành không đúng cách như là không tuân theo thời gian bảo hành, số dặm xe đã chỉ định thì dịch vụ sẽ tự động bị hủy. Các nhà cung cấp dịch vụ của SIH có quyền từ chối đơn yêu cầu bảo hành của khách hàng nếu yêu cầu bảo hành không hợp lệ.
- Nếu có bất kỳ câu hỏi nào về quyền và nghĩa vụ của chủ phương tiện, vui lòng liên hệ với văn phòng đại diện của SIH.
5.Quy trình bảo đảm chất lượng.
- Ngay khi xe có vấn đề, vui lòng đi tới cơ sở bảo hành để kiểm tra và bảo trì.
- Việc bảo hành được thực hiện bởi cơ sở bảo hành do SIH ủy quyền sẽ được miễn phí, nếu không các chi phí sẽ do chính khách hàng chi trả. Khách hàng sẽ được thông báo về thời gian bảo hành miễn phí hợp lý.
| BỘ PHẬN | NỘI DUNG |
| Kiểm tra trước bảo dưỡng | 1. Kiểm tra sổ Hướng dẫn bảo hành và bảo trì 2. Kiểm tra con dấu có còn nguyên vẹn hay không 3. Kiểm tra tình trạng xe, yêu cầu khách hàng làm sạch xe trước khi bảo dưỡng. |
| Động cơ | 1. Kiểm tra bộ lọc không khí 2. Thay thế bộ phận lọc nhiên liệu 3. Kiểm tra áp suất dầu và nhiệt độ nước 4. Kiểm tra và điều chỉnh độ căng của ròng rọc 5. Siết chặt bu lông của các bộ phận, các bộ phận kết nối. 6. Thêm mỡ bôi trơn (đối với máy bơm có cấu trúc có thể bảo trì) 7. Thay bộ lọc nước (đối với động cơ có lọc nước) 8. Với động cơ Cursor, kiểm tra mức độ dầu và chất lượng dầu (thực hiện theo chu kì bảo dưỡng cụ thể của động cơ) |
| Bộ ly hợp | 1. Kiểm tra sự hoạt động của bộ ly hợp 2. Kiểm tra và điều chỉnh bộ ly hợp 1 chiều 3. Bôi trơn ổ trục, bàn đạp, trục ngã ba 4. Kiểm tra dòng điều khiển ly hợp có rò rỉ dầu hay không, kiểm tra sự hoạt động của xi lanh trợ lực. |
| Hộp số | 1. Làm sạch vít trong phích cắm thông hơi 2. Thay mỡ bôi trơn hộp số (thay khi đạt 10.000km) 3. Kiểm tra hộp chuyển số và áp lực không khí 4. Kiểm tra độ linh hoạt của hệ thống điều khiển 5. Siết chặt dây đai truyền động của hộp số |
| Hộp phân phối | 1. Thay mỡ của hộp phân phối 2. Làm sạch vít trong phích cắm thông hơi của hộp (chỉ áp dụng với những xe có lỗ hộp phân phối) |
| Trục động cơ | 1. Siết dây nối của trục với dây hỗ trợ trung tính 2. Bôi trơn gối đỡ trục trung gian 3. Kiểm tra trục chéo có bị lỏng không và bôi trơn 4. Kiểm tra trục động cơ có linh hoạt không và bôi trơn |
| Trục xe | 1. Làm sạch vít trong phích cắm thông hơi 2. Thay bộ giảm xóc trục chính và dầu bôi trơn bên bánh xe 3. Kiểm tra bộ giảm tốc chính và bộ giảm tốc bánh xe xem có rò rỉ dầu hay không và siết chặt các bu lông. 4. Kiểm tra và điều chỉnh độ chụm của hai bánh xe trước 5. Thay mỡ của bánh xe 6. Xoay kingpin trước khi bôi trơn 7. Bôi trơn tay điều chỉnh độ hở phanh và trục cam |
| Hệ thống phanh | 1. Kiểm tra và điều chỉnh áp suất không khí của xe 2. Kiểm tra và điều chỉnh độ hở phanh 3. Kiểm tra và điều chỉnh bàn đạp phanh 4. Kiểm tra xem quãng đường phanh, van phanh, phanh buồng có hoạt động bình thường hay không |
| Cầu lái(Hệ thống lái) | 1. Kiểm tra ốc vít ở vô lăng có bị lỏng không 2. Kiểm tra độ hở của cần lái và siết chặt các bu lông, kẹp 3. Làm sạch bộ lọc thùng dầu và thay dầu thủy lực 4. Kiểm tra xem bơm dầu và đường ống dẫn có bị rò rỉ không |
| Hệ thống điện | 1. Kiểm tra hoạt động của hệ thống chiếu sang và các thiết bị của từng bộ phận 2. Kiểm tra hoạt động của máy phát điện 3. Kiểm tra điện phân của pin và trọng lượng riêng (đối với pin có thể bảo trì) 4. Kiểm tra hiệu quả làm lạnh của điều hòa và đường ống |
| Thân xe | 1. Kiểm tra hệ thống chống nghiêng có hoạt động bình thường không 2. Kiểm tra và bôi trơn bản lề cửa 3. Kiểm tra hệ thống nâng hạ 4. Kiểm tra bu lông kết nối giữa khoang và khung 5. Kiểm tra lương, chất lượng dầu thủy lực. |
| Chassis | 1. Bôi trơn chốt lò xo lá 2. Bôi trơn giá đỡ của bộ giảm xóc 3. Bôi trơn cơ cấu chuyển số 4. Bôi trơn móc kéo và yên xe 5. Kiểm tra chất bôi trơn của trục cân bằng 6. Kiểm tra độ hở giữa lò xo lá và tấm trượt, bôi trơn tấm trượt 7. Vặn chặt bu lông 8. Kiểm tra độ siết của đai ốc bánh xe 9. Kiểm tra, điều chỉnh đường ống của xe. |
| Một số hoạt động đặc biệt | 1. Làm sạch toàn bộ xe 2. Đánh bóng xe 3. Bôi dầu vào các bộ phận tiếp xúc chính để chống gỉ |
| Chạy thử | 1. Tiến hành chạy thử khoảng cách ngắn để phát hiện những điều bất thường |
BỘ PHẬN | CÔNG VIỆC | MODEL | LƯỢNG DẦU | THÔNG SỐ KỸ THUẬT | LƯU Ý |
Động cơ | Thay dầu động cơ | C9 / C11 / C13 | 25L / 28L / 30L | CI-4 hoặc E4 15w/40 | Không thay dầu đối với bảo trì bắt buộc Mùa đông: 10W (5W)/30 |
SC4H / SC7H | 13.4L / 20.5L | CF-4 hoặc 15w/40 | Mùa đông: 10W (5W)/30 | ||
SC10E / SC12E | 40L / 45L | CH4, CI4 hoặc 15w/40 | Mùa đông: 10W (5W)/30 | ||
WP10 / WP12 | （22L～26L）/ （25L～28L） | CI4 hoặc 15w/40 | Mùa đông: 10W (5W)/30 | ||
Động cơ LNG | 23L～36L | Động cơ khí tự nhiên Dầu đặc biệt (15w/40) | Mùa đông: 10W (5W)/30 Dầu đặc biệt cho động cơ NG | ||
Hộp số | Thay chất bôi trơn | Bánh răng 6/9/10 | 13L | GL-5 85W/90 | Mùa đông: 80W/90 |
Bánh răng 12/16 | 17L | GL-5 85W/90 | Mùa đông: 80W/90 | ||
Retarder (Hãm ray) | Thay thế bộ phận làm việc chậm | FHB320B FH400B | Parallel: 6±0.2L Loại: 9±0.2L | Dầu động cơ 10w/40 Dầu tổng hợp và API-CC/S | Mùa đông: 5w/40 hoặc 0w/40 |
Hệ thống lái | Thay dầu cầu lái | Bồn dầu cầu lái | 4L / 4.5L | Dầu truyền thủy lực số 8 | |
Bồn dầu lớn (lượng dầu bơm: 25L/phút) | 6L | ||||
Trục | Tiêu thụ dầu cho trục giữa | Tiêu thụ dầu cho trục sau đôi (L) | Tiêu thụ dầu cho trục sau đơn (L) | Tiêu thụ dầu cho bánh xe ở trục giữa và bánh xe trục sau (L) (single side) | |
H6A (giảm đơn) | 20 | 22 | 17 | 1,2 | |
H8A (giảm đơn) | 19 | 21 | 15 | 1,2 | |
H8A (giảm đôi) | 18 | 8.5 | 8,5 | 2,5 | |
457 (Hongquang/Pengxiang) | 18+2 (vi sai trục trung gian) | 13 | 14 | 2# mỡ Lithium | |
Thanh 457 | 20 | 14 | 14 | 1,2 | |
Thanh 435 | 13 | 12 | 12 | 1,2 | |
Trục Steyr (giảm đôi) | 8,3 | 6 | 6 | 2 | |
Momen xoắn lớn H7B (giảm đôi) | 14,5+2,5 (vi sai trục trung gian) | 12.5 | 12.5 | 2.5 | |
Hande (giảm đôi) | 16 | 13 | 3,5 | ||
Hande 469 | 18 | 14 | 1,2 | ||
Hande 425/485 | 11,5/14 | 1,2 | |||
Trục Meritor | 35 | 28 | 5 | ||
35 | 28 | ||||
Bộ lọc | Thay bộ lọc diesel | Bộ lọc diesel trước/thô | 3 chiếc | ||
Thay bộ lọc dầu động cơ | Bộ lọc dầu động cơ | 2 chiếc |
1.TIÊU CHUẨN NGUYÊN NHIÊN LIỆU
THÀNH PHẦN | SỐ PHẦN | TIÊU THỤ CHO 1 XE | CHẤT LƯỢNG DẦU | LƯU Ý | |
SAE | API | ||||
Hệ thống làm mát | Y.4916 (-35℃) | Theo yêu cầu | -35 # ethylene glycolne Chất chống đông có tác dụng dài | ||
Hệ thống làm mát | Y.4916 (-45℃) | Theo yêu cầu | -45 # ethylene glycolne Chất chống đông có tác dụng dài | Sử dụng cho vùng lạnh | |
Hệ thống kiểm soát bộ ly hợp | Theo yêu cầu | Dầu phanh xe HZY3 | |||
Hệ thống nâng cabin | Theo yêu cầu | L-HV32 | |||
Mỡ bôi trơn | Theo yêu cầu | 2 # Mỡ Lithium | |||
Trục trước Trục STEYR | 2 kg | 2 # Mỡ Lithium | |||
CHÚ Ý:
1. Trong trường hợp sử dụng dầu động cơ ACEA-E4, thời gian hay dầu định kỳ của động cơ Cursor 9/11/13 có thể kéo dài tới khi xe chạy được 60.000km
2. Đối với các động cơ khác ngoài Cursor 9/11/13, xem hướng dẫn bảo dưỡng động cơ cho chất lượng dầu và lượng tiêu thụ.
3. Chất làm mát phải là chất đông tương thích với vật liệu của bể.
4. Khi phương tiện nằm tại bãi 1 năm không hoạt động thì dầu động cơ phải được thay thế.
2.CÁC MỤC BẢO DƯỠNG
Quy định bảo dưỡng định kỳ | Xe đang sử dụng | Xe không sử dụng | ||||||
Miêu tả hoạt động | Mức độ bảo dưỡng (M/T) | Số Km (Km) | Thời gian sử dụng (Tháng) | Mức độ bảo dưỡng (M/T) | Số Km (Km) | Thời gian sử dụng (Tháng) | ||
STT | Nội dung công việc | |||||||
Động cơ | ||||||||
1 | Kiểm tra mức độ dầu động cơ và đổ lại | Tại thời điểm bắt đầu | Tại thời điểm bắt đầu | |||||
2 | Thay dầu động cơ | |||||||
Thay dầu động cơ (CF-4) | 10000 | 10000 | ||||||
Thay dầu động cơ (CH-4) | 20000 | 10000 | ||||||
Thay dầu động cơ (CI-4) | 30000 | 3 | 10000 | 3 (300h) | ||||
Thay dầu động cơ (E-4) | 60000 | 6 | ||||||
3 | Thay bộ lọc dầu | 30.000/ Tại thời điểm thay dầu động cơ | 3 | 10.000/ Tại thời điểm thay dầu động cơ | 3 (300h) | |||
4 | Làm sạch hoặc thay bộ lọc tách dầu-khí | 30000 | 3 | 10000 | 3 (300h) | |||
5 | Thay thế bộ lọc nhiên liệu, bộ tách dầu-nước | 30000 | 3 | 10000 | 3 (300h) | |||
6 | Xả nước ở bộ lọc sơ bộ | Một tuần một lần | Một tuần một lần | |||||
7 | Kiểm tra, siết chặt kẹp ống hệ thống đầu vào và phích cắm | Kiểm tra thường xuyên | Kiểm tra thường xuyên | |||||
8 | Kiểm tra, bảo dưỡng bộ lọc khí, đèn báo | 30000 | 3 | 30000 | 3 | |||
9 | Làm sạch cốc lọc khí (không bao gồm loại bỏ bụi tự động) | Bảo dưỡng thường xuyên | Bảo dưỡng thường xuyên | |||||
10 | Làm sạch bộ lọc khí chính | Bảo dưỡng thường xuyên (Khi đèn báo bật) | Bảo dưỡng thường xuyên (Khi đèn báo bật) | |||||
11 | Thay thế phần tử chính của bộ lọc khí | 30000 | 3 | 30000 | 3 | |||
12 | Thay thế bộ lọc an toàn | Sau khi làm sạch bộ lọc 5 lần | Sau khi làm sạch bộ lọc 5 lần | |||||
13 | Kiểm tra chất làm mát động cơ và đổ lại | Tại thời điểm bắt đầu | Tại thời điểm bắt đầu | |||||
14 | Kiểm tra nồng độ chất làm mát (trước mùa đông) | 6 | 6 | |||||
15 | Thay nước làm mát động cơ | 12 | 12 | |||||
16 | Kiểm tra và siết chặt giá treo động cơ và bu lông | 30000 | 3 | 10000 | 300h | |||
17 | Kiểm tra độ căng và tình trạng dây đai động cơ | 80000 | 80000 | |||||
18 | Thay đai phụ | 240000 | 12 (1000h) | |||||
19 | Kiểm tra và điều chỉnh khe hở xupap | 100000 | 12 (1000h) | |||||
Quy định bảo dưỡng định kỳ | Xe đang sử dụng | Xe không sử dụng | |||||
Miêu tả hoạt động | Mức độ bảo dưỡng (M/T) | Số Km (Km) | Thời gian sử dụng (Tháng) | Mức độ bảo dưỡng (M/T) | Số Km (Km) | Thời gian sử dụng (Tháng) | |
Số | Nội dung công việc | ||||||
Khớp ly hợp | |||||||
1 | Kiểm tra chất và lượng dầu thủy lực ly hợp | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
2 | Thay dầu thủy lực điều khiển ly hợp | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
3 | Kiểm tra hoạt động của ly hợp | Kiểm tra thường xuyên | Kiểm tra thường xuyên | ||||
Hộp số | |||||||
1 | Kiểm tra dầu hộp số và chất lượng dầu | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
2 | Vệ sinh lỗ thông hơi | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
3 | Thay dầu hộp số | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
4 | Kiểm tra và siết chặt hộp số treo với dây kết nối | 15000 | 1,5 | 10000 | 300h | ||
5 | Thay hãm ray làm việc chậm | Điều kiện áp dụng thông thường (vận chuyển đường dài): 80-90 triệu km Điều kiện áp dụng cao (nhiệt độ cao, thường xuyên lên-xuống dốc): 50.000~60.000km | |||||
Trục cố định | |||||||
1 | Điều chỉnh độ chụm của hai trục lái | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
2 | Kiểm tra độ kín của đai ốc thanh ngang và khóa chốt có hoạt động bình thường không | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
3 | Kiểm tra độ siết của đai ốc tay đòn lái | ||||||
4 | Kiểm tra độ kín của đai ốc lốp | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
5 | Kiểm tra độ mòn của đĩa ma sát phanh/ trống phanh (đĩa) và thay thế khi đạt tới giới hạn mòn | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
6 | Kiểm tra độ kín của ổ trục | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
7 | Kiểm tra và bổ sung mỡ bôi trơn | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
8 | Kiểm tra/điều chỉnh khe hở của cần lái | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
9 | Kiểm tra khe hở của các bộ phận chuyển động | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
Trục chuyển động | |||||||
1 | Kiểm tra điều chỉnh khe hở ổ trục bánh xe | 30000 | 3 | 10000 | 600h | ||
2 | Kiểm tra momen xoắn của lốp xe | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
3 | Làm sạch hoặc thay thế vít trong phích cắm thông hơi | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
4 | Kiểm tra dầu và lượng dầu của cầu, cầu giữa, bánh xe | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
5 | Thay dầu hộp số của cầu, cầu giữa, bánh xe | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
6 | Kiểm tra dầu hộp số và chất lượng dầu ở giữa trục sau và bánh xe | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
7 | Thay dầu hộp số ở giữa trục sau và bánh xe | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
Trục truyền động | |||||||
1 | Kiểm tra/thay thế khớp nối cao su của trục truyền | 15000 | 1,5 | 10000 | 300h | ||
Kiểm tra/siết chặt bu lông kết nối của trục truyền | 30000 | 3 | 10000 | 300h | |||
2 | Kiểm tra độ hở ổ trục | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
3 | Kiểm tra móc treo trục và độ kín của nó | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
4 | Kiểm tra trực quan kết nối trục và độ hao mòn của trục | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
5 | Kiểm tra sự cân bằng của trục truyền | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
Cabin | |||||||
1 | Kiểm tra cần gạt nước | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
2 | Siết chặt các bu lông ở cab | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
3 | Kiểm tra xi lanh nâng cab và chức năng của đèn cảnh báo | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
4 | Kiểm tra chức năng của từng đèn tín hiệu, đèn chiếu sang, thiết bị cảnh báo, các công tắc… của bảng điều khiển | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
5 | Kiểm tra các thiết bị quay cabin, bu lông bắt vít của từng bộ phận | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
6 | Kiểm tra đòn bẩy dầu của cơ chế nghiêng cabin | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
7 | Thay dầu thủy lực | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
Khung, nhíp, thiết bị phụ tùng | |||||||
1 | Siết lại các bu lông | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
2 | Kiểm tra trực quan lò xo lá và bu lông chữ U | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
3 | Siết chặt bu lông lá lò xo | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
4 | Kiểm tra lốp dự phòng | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
5 | Đổi lốp | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
6 | Kiểm tra độ cứng của lốp xe | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
7 | Kiểm tra áp suất lốp | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
8 | Kiểm tra độ kín của hộp pin và bình dầu | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
9 | Kiểm tra độ kết nối khung kéo | 30000 | 3 | ||||
Hệ thống phanh | |||||||
1 | Xả nước trong bình không khí nén | 15000 | 1,5 | 10000 | 300h | ||
2 | Kiểm tra độ kín của hệ áp lực không khí | 15000 | 1,5 | 10000 | 300h | ||
Kiểm tra và điều chỉnh phanh guốc | |||||||
3 | Kiểm tra bàn đạp | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
4 | Kiểm tra độ dày của lớp lót phanh ma sát | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
5 | Kiểm tra phanh bánh xe | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
6 | Kiểm tra ống phanh xem có bị kẹt không, có ảnh hưởng tới bộ phận chuyển động | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
7 | Kiểm tra chức năng của xy lanh phanh | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
8 | Kiểm tra chức năng của van phanh và các van khác | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
9 | Thay bộ lọc gió | 60000 | 3 | 40000 | 1200h | ||
10 | Kiểm tra độ an toàn của hệ thống phanh | Kiểm tra thường xuyên | Kiểm tra thường xuyên | ||||
Hệ thống điện | |||||||
1 | Kiểm tra hoạt động của hệ thống điện | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
2 | Kiểm tra bảng điều khiển | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
3 | Kiểm tra sự kết nối của các thiết bị điện | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
4 | Kiểm tra sự liên kết của pin, lớp phủ điện cực Vaseline | 60000 | 6 | 40000 | 1200h | ||
5 | Kiểm tra góc chiếu của đèn pha | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
6 | Kiểm tra tình trạng hệ thống điều khiển điện của xe | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
Hệ thống lái | |||||||
1 | Kiểm tra mức độ dầu của bình dầu | Kiểm tra thường xuyên | Kiểm tra thường xuyên | ||||
2 | Thay dầu thủy lực | 20000 | 10000 | ||||
3 | Kiểm tra bu lông bắt vít, bánh lái | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
4 | Kiểm tra độ siết của từng bu lông | 30000 | 3 | 10000 | 300h | ||
5 | Bôi trơn vào các điểm bôi trơn | Tối thiểu 1 tháng 1 lần | Tối thiểu 1 tháng 1 lần | ||||
6 | Kiểm tra hiệu suất xe | 120.000 | 12 | 80000 | 2400h | ||